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更新時間:2025.05.31
成都地鐵管片方案設計

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5、區間盾構隧道結構設計 1) 主要設計原則 ①盾構隧道襯砌結構應滿足運營功能要求以及建筑限界、施工工藝、結構防水和城市規 劃等方面的要求。結構安全等級為一級,按地震烈度為 7度進行結構抗震設計,采取相應的 構造處理措施,以提高結構的整體抗震能力。結構抗力應滿足人防部門的要求,抗力級別為 6級。 ②結構類型和施工方法,應根據工程地質、水文地質和周圍的環境條件,通過技術經濟 比選確定,并應按相關規范的規定進行結構設計計算。 ③結構設計應符合強度、剛度、穩定性、抗浮和裂縫寬度驗算的要求,并滿足施工工藝 的要求。 ④對于鋼筋混凝土結構應就其施工和正常使用階段進行結構強度計算,必要時也應進行 剛度和穩定性驗算。鋼筋混凝土結構應進行裂縫寬度驗算,其最大裂縫允許值為:明挖法和 礦山法施工的結構為 0.2~0.3mm;盾構法施工的結構為 0.15~0.20mm。結構進行抗浮驗算時, 其抗浮安全系數不得小

地鐵管片生產方案

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長沙市軌道交通 5號線一期工程土建二標 馬王堆站 ~土橋出入段線盾構區間 管片生產方案 編 制: 復 核: 審 核: 中國建筑股份有限公司 長沙市軌道交通 5 號線一期工程土建二標項目經理部 二〇一六年八月十日 管片生產方案 I 目 錄 第一章 編制說明 . ..................................................................................................................... 1 一、編制依據 ....................................................................................................................... 1 二、編制原則 ...........

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