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更新時間：2025.05.11

頭條 電梯對重行程的計算方法

如何正確確定允許的最大對重緩沖距電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯TSG T7001-2009自2010年4月1日開始實施后，對重緩沖距的確定較02版《檢規(guī)》有很大...

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本文從曳引式電梯對重緩沖距的作用入手，簡要分析了緩沖距確定需要綜合考慮的三個因素，最后給出了緩沖距的標(biāo)識方法。

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電梯對重加安全鉗的說明

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眾所周知，在曳引式電梯中，對重是一個用來最大限度平衡轎廂重量的部件。雖然在井道中，對重與轎廂同時并交替上下運(yùn)行，而為了保證人身安全，每臺電梯轎廂都必須裝有安全鉗，以防止其超速運(yùn)行，對重則因其不載人，通常不必安裝安全鉗，但也有例外。一、什么時候?qū)χ匾惨友b安全鉗呢。 1、國標(biāo) GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（以下簡稱 GB7588）第 5 條中有這樣的規(guī)定：位于轎廂與對重（或平衡重）下部空間的防護(hù) 如果轎廂與對重（或平衡重）之下確有人能夠到達(dá)的空間，井道底坑的底面至少應(yīng)按 5,000N/m2 載荷設(shè)計，且： a）將對重緩沖器安裝于（或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩；或 b）對重（或平衡重）上裝設(shè)安全鉗。標(biāo)準(zhǔn)中沒有說明什么情況下必須用 b），一般來說是先選用 a），但是有時延伸下來的實心樁墩正好是底坑下面空間的出入口，所以在不能選 a）而又

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