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更新時間：2025.05.11

頭條 地鐵盾構(gòu)機(jī)直徑一般是多少

目前再武漢的最大的直接為15.76米，但是現(xiàn)在國內(nèi)地鐵普遍應(yīng)用的是6米的隧道，盾構(gòu)機(jī)直徑也就6300左右，不過也有8米的，盾構(gòu)機(jī)直徑也就比隧道直徑大一點(diǎn)。地鐵盾構(gòu)是城市地鐵施工中一...

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成都地鐵盾構(gòu)施工重難點(diǎn)分析及對盾構(gòu)機(jī)的要求

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成都地鐵工程地質(zhì)情況具有與國內(nèi)其它城市地質(zhì)迥然不同的特點(diǎn)，主要以砂卵石、泥巖以及二者混合的地層為主，且地下水豐富．因而正確分析盾構(gòu)施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)．提出對盾構(gòu)機(jī)的針對性要求及設(shè)計非常必要．筆者通過對成都地鐵1號線、2號線施工情況的詳細(xì)了解．并結(jié)合已開工的4號線的地質(zhì)水文及周邊建筑物的環(huán)境狀況．形成此文。

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地鐵盾構(gòu)標(biāo)書

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目錄第一章表 7-1-1 ................................................................ 2 第二章表 7-1-2 ................................................................ 4 第三章表 7-1-3 ................................................................ 5 第四章表 7-1-4 ................................................................ 6 第五章地質(zhì)參數(shù)表 . ............................................................. 7 第六章擬

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精華知識

地鐵盾構(gòu)機(jī)直徑

隧道定額中盾構(gòu)直徑是指盾構(gòu)機(jī)直徑還是隧道直徑 (1) 54

????? 隧道是6m直徑的，盾構(gòu)機(jī)是6.3m直徑的，掘進(jìn)定額應(yīng)該套6m內(nèi)的不是套7m內(nèi)的。查看詳情

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現(xiàn)在國內(nèi)地鐵普遍應(yīng)用的是6米的隧道，盾構(gòu)機(jī)直徑也就6300左右，不過也有8米的，還有4米的電力或者水務(wù)隧道，以及大直徑的11米甚至14米的隧道，盾構(gòu)機(jī)直徑也就比隧道直徑大一點(diǎn)。地鐵...查看詳情

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現(xiàn)在盾構(gòu)比較便宜了，大概在3500萬左右一臺，以前國外的機(jī)子都要在6000萬左右，所有有些公司買了機(jī)子干完一個項目后如果沒有項目了就把機(jī)子出租，基本上都是按延米出租，不包含人工一延...查看詳情

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話題：路橋市政
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地鐵盾構(gòu)機(jī)直徑

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