港珠澳大橋長節段鋼箱梁吊裝施工技術研究
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港珠澳大橋是國內首次在全橋應用長節段鋼箱梁橋面的超大型工程,具有梁段數量多,長度大、重量大等特點,海上作業易受天氣海況影響,安裝風險大,對吊裝施工工藝及現場施工組織均提出了較高要求.文中重點介紹了長節段鋼箱梁吊裝的吊點設計、臨時支撐與調位系統施工等方面內容,通過實際應用驗證了長節段鋼箱梁吊裝施工技術的適用性.
已建大跨徑PC梁橋長期下撓的加固對策研究
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已建大跨徑PC梁橋長期下撓的加固對策研究——以某高速公路1座運營超過12年、嚴重下撓的(65+100+65)m PC連續梁橋為工程實例,首先盡可能準確地識別該橋現有的結構狀態,針對其結構狀態,提出相應的加固目標,并提出3種加固方案,即:增設體外預應力束、增設斜拉...
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