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更新時間:2025.06.01
道路工程中有脹縫和縮縫兩個概念

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道路工程中有脹縫和縮縫兩個概念,如何區分 1、路面伸縫是施工時予留的空間縫隙,當混凝土受熱膨脹時占領空余位置而不在內部產 生壓應力。 施工時在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條。 混凝土凝固后, 伸縫的壓縫板及 時拔出,然后灌入填縫料。 路面縮縫是在整體路面切割一條縫, 當混凝土受冷收縮時拉開切割的縫隙而不在內部產生拉 應力。施工時采用切縫法。即在混凝土達到設計強度的 50~70%時,用切縫機切割成縫,縫 寬 3~5mm。 用路面鋸縫機所鋸的縫當然是縮縫了。 混凝土場地由于氣候溫度和濕度的變化, 會使板體產生膨脹和收縮, 因此需要在場地砼面上 沿縱向和橫向隔適當距離設伸縫與縮縫。 a.伸縫:伸縫又稱脹縫,其作用能使板體在溫度變化時,較自由的伸張。橫向、縱向伸縫 每隔 10m 設置一道,縫寬 15~25mm,伸縫板選用瀝青預制板制成,其埋入混凝土面的深度 不小于砼面厚度的 2/3(從底面算起

公路混凝土路面脹縫處理新法

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公路混凝土路面脹縫處理新法——水泥混凝土路面脹縫處理是一直為公路建設部門所頭痛的問題,據新余市城建局統計.新余市內水泥混凝土路面損壞百分之八十以上的均是由于脹縫處理不好引起的。我局工程隊在新余市贛新中路施工中大膽采用新材料—— 泡沫板作脹縫材...

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