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我國現行規范規定沖擊系數是基頻的函數,由于斜角角度的存在,斜橋振動基頻必然與正橋有很大差別。使用midas軟件通過梁格法建立斜橋模型,分析基頻隨斜交角度的變化,總結斜交角度對斜橋基沖擊系數的影響。
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從通航環境及船舶操縱的角度出發,結合橋區河段船舶引航方法,分析斜交橋梁對過橋操縱的影響因素。基于船舶過橋漂移量數學模型,考慮多變的通航環境參數,提出適應船舶過橋操縱的橋梁斜交角度控制范圍的計算模型,并針對特殊情況下選取的橋梁斜交角度建設方案提出改善措施。
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