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道路橋梁工程技術專業畢業論文 山閔路路基 施工組織設計 班 級： 09道橋（ 3）班 姓 名：秦衛國 學 號： 成 績： 指導老師： 摘要 工程施工組織設計是工程基本建設項目在設計招投標、 施工階段必須提交 的技術文件 施工組織設計對于能否優質、高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務 起著決定性的作用。 X056 泗縣山頭至宿州閔賢公路改建工程位于宿州市北部，連接宿州市泗縣、靈 璧、埇橋區。本項目屬于老路改建工程，路線整體呈東西走向，起點在宿州市泗 縣山頭鎮接 X048，經大莊、曹場、馮廟、大路、魚溝、尤集。欄桿等鄉鎮，終 于宿州市埇橋區曹村鎮閔賢村。全長 53.1 公里 關鍵詞： 施工組織設計 路基 施工方法 施工方案 目錄 摘要 0 目錄 .............................................................. 2 第一章 緒論 .
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道路橋梁實習日記精選 道路橋梁實習為我們走向社會打下堅實的基礎，也 是我們走向工作崗位的第一步。以下是道路橋梁實習日 記，歡迎閱讀 ! 道路橋梁實習日記 1 x 月 12日星期六 當開挖大而深的基坑且地下水位高，土質較差時， 采用基坑支護構，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又 擋水，以保證基坑開挖和基礎施工能安全順利地進行， 避免對周圍的建筑物道路和地下管線等產生危害。支護 構包括高墻和支撐 (拉錨 )兩部分，按受力不同可分重力 式支護構，非重力式支護構，邊坡穩定式支護。非重力 或支護構按支護構支撐系統的不同又分為：懸臂式支護 構，內撐或支護構和坑外錨拉式支護構，按擋墻所選用 的材料不同，支護構分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下 連續墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深 層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護構，其他 均屬于非重力或支護構。 道路橋梁實習日記 2 x 月 13日星期日
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