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為了解決單純利用故障序電流對匝間故障不能構成性能良好的保護的問題,提出了基于負序功率方向原理的匝間短路保護方法。
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并聯電容補償(以下簡稱并補)裝置是電氣化鐵路牽引供電系統的重要設備。其串聯電抗器缺乏必要的匝間故障保護;電抗器匝間故障時,電容器與電抗器電壓比將發生變化;結合電氣化鐵路供電系統的特殊性,提出并補裝置串聯電抗器的基于容抗電壓比的新匝間短路保護。基于ATP的仿真和Matlab的運算表明基于電容器電感器電壓比的電抗器匝間短路保護,能夠對匝間故障做出快速而正確的判斷。該種保護已經在京秦線某變電所使用,運行一年至今,表現良好。
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