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對電控單體泵高壓燃油噴射系統進行預噴射技術的研究。在AMESim中搭建了電控單體泵系統的模型并進行仿真和試驗驗證,結果表明該模型能夠較為準確地預測燃油噴射系統的基本參數變化規律。在此模型基礎上進行預噴射仿真研究,其結果顯示:預噴射在油管內形成壓力波動,對主噴產生影響;預噴油量越大,主噴油壓波動越大,平均主噴油壓越小,導致相同噴油脈寬下主噴油量減少。雖然預噴射形成的壓力波動隨轉速的升高而減弱,但中低速時的影響不可忽視,故如采用預噴射,須重新標定主噴脈寬MAP。
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電控單體泵由電控泵噴嘴發展而來,由于在電控泵與噴油器之間加入了高壓油管,使電控單元從發出噴油信號到燃油噴入汽缸的時間延遲加長.針對該特點,以及考慮到程序計算時間、電磁閥響應特性等因素對噴油正時的影響,設計了噴油正時控制策略.試驗結果表明,電控單元可按噴油正時控制策略準確地、柔性地控制噴油正時和噴油量.
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