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預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁橋 設(shè)計原始資料 1. 地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地震烈度等自然情況 (1) 氣象:天津地區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛啙駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū),部分地 區(qū)受海洋氣候影響。四季分明,冬季寒冷干旱,春季大風(fēng)頻繁,夏 季炎熱多雨,雨量集中,秋季冷暖變化顯著。年平均氣溫 12.20C, 最冷月平均氣溫 -40C,七月平均氣溫 26.40C。 (2) 工程地質(zhì):天津地鐵一號線經(jīng)過地區(qū)處于海河沖積平原上,地形平 坦,地勢低平,地下水位埋深較淺,沿線分布了較多的粉砂、細(xì)砂、 粉土,均為地震可液化層,局部地段具有地震液化現(xiàn)象。沿線地層 簡單,第四系地層廣泛發(fā)育, 地層分布從上到下依次為人工堆積層、 新近沉積層、上部陸相層、第一海相層、中上部陸相層、上部及中 上部地層廣泛發(fā)育沉積有十幾米厚的軟土。 a. 人工填土層,厚度 5m,?k=100KPa; b. 粉質(zhì)黏土,中密,厚度 15m,
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計算說明書 兩跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋課程設(shè) 計 目 錄 一 . ························· 設(shè) 計 資料 ······················· 4 1. ····················································橋梁跨 徑及橋?qū)?························· 4 2. ····················································設(shè)計荷 載···························· 4 3. ····················································材料及 工藝 ··························· 4 4. ·························
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