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以貴陽市軌道交通2號線地鐵爆破施工為背景,進行沿隧道爆破掘進方向的地表振動規律研究。通過監測由爆破振動引起的不同間距測點的振動速度波形,研究地表振動特性和振動衰減規律,結合現場實際裝藥狀況和地質情況,綜合分析得出以下結論：1）上導掏槽孔爆破引起的地表振動最大,也是影響地表建筑物安全的主要因素;2）將掏槽孔和輔助孔、周邊孔分兩次爆破能有效避免振動疊加,降低地表振速,且采用分次爆破產生的振動主頻比采用孔外延時爆破產生的主頻要高;3）當爆心距超過50 m時,地表最大振速減小至1 cm/s以下,對建筑物的安全基本不構成影響。
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以貴陽市軌道交通2號線地鐵爆破施工為背景,進行沿隧道爆破掘進方向的地表振動規律研究。通過監測由爆破振動引起的不同間距測點的振動速度波形,研究地表振動特性和振動衰減規律,結合現場實際裝藥狀況和地質情況,綜合分析得出以下結論：1）上導掏槽孔爆破引起的地表振動最大,也是影響地表建筑物安全的主要因素;2）將掏槽孔和輔助孔、周邊孔分兩次爆破能有效避免振動疊加,降低地表振速,且采用分次爆破產生的振動主頻比采用孔外延時爆破產生的主頻要高;3）當爆心距超過50 m時,地表最大振速減小至1 cm/s以下,對建筑物的安全基本不構成影響。
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