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文章編號 : 1009-6825( 2008) 14-0328- 02 東湖隧 道鋼 板樁 圍堰結 構設 計 收稿日期 : 2008-01-18 作者簡介 :楊扣紅 ( 1975- ) ,男 , 工程師 , 上海市政工程設計研究總院 , 上海 200092 周正東 ( 1976- ) ,男 , 工程師 , 上海市政工程設計研究總院 , 上海 200092 楊扣紅 周正東 摘 要 :結合東湖隧道鋼板樁圍堰結構 設計的工程概況 ,介紹了鋼板樁圍堰的結構設計 ,并進行了板樁結構土壓力 、板樁 入土深度 、堰體寬度 、拉桿與鋼板樁的內力計算及導梁計算等 , 以優化東湖隧道鋼板樁圍堰結構設計 。 關鍵詞 :隧道 ,鋼板樁 ,圍堰 ,結構設計 中圖分類號 : U452 文獻標識碼 : A 1 工程概況 武漢市二環線東湖隧道為雙向 4車道 ,隧道 全長 1 585 m, 其 中穿越東湖湖面段約 600
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4.2、圍堰工程 4.2.1、圍堰施工 本工程包括內江圍堰和外江圍堰 外江圍堰和內涌圍堰均采用砂土填筑，在迎水面鋪斑馬 布防滲外筑砂包護面。外江圍堰高程為 1.5 米，迎水坡采用 1：2的坡率，背水坡采用 1：2的坡率；內涌圍堰高程為 1.5 米，迎水坡采用 1:2 的坡率，背水坡采用 1：2 的坡率。 （1）施工流程 （2）施工方法 堰體填筑分三部分， 清基，填筑砂土和迎水面鋪斑馬布、 填筑砂包。 首先用挖掘機對外江圍堰基礎淤泥進行清挖，再由自卸 車直接將填土砂填筑成外江圍堰，再由挖掘機平坡。堰體填 筑完成后鋪設防水斑馬布，可租用一船在水上進行，鋪布的 同時拋填砂包填壓。 內涌圍堰用挖掘機做完基礎及岸坡的清理后，戧堤從左 岸進占，均采用單戧堤進占的方式。由自卸汽車運輸上堤， 放線定位 基礎開挖 岸坡清理 填筑土 /砂圍堰并壓實 迎水面鋪斑馬布防滲 在斑馬布上加壓砂包 壓實閉氣 連續傾倒、
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