今春啟動的高速公路綠色通道工程,主要指北起涿州,南止磁縣,全長500公里的京深高速公路兩側各15米的防護林工程,隨著時間的延伸,兩側將拓寬至50米以至更寬。它由各級政府的"一把手"負責,堅持高標準、嚴要求,統一栽植,采

林業發展中各類有害生物種類較多,對林業生態建設以及林業樹木質量提升會產生較大影響,對林業產業長遠發展產生較大限制性。各個區域地理環境不同,對林業生長發展也會產生一定影響。加上部分區域森林實際覆蓋面積較小,對森林可持續發展造成了較大限制性。目前在林業長遠發展中,對林業生產造成危害的生物種類較多,對生態環境發展產生較大負面性。

根據多年的調查研究結果,對近年來哈爾濱市園林植物病蟲害的主要種類及發生特點進行總結,指出哈爾濱市園林植保的發展方向,并提出園林植物病蟲害的防控對策。

隨著經濟的發展和人們觀念的更新,人們對于生態環境的關注越來越高。目前,我國在積極發展經濟的同時大力進行生態環境的建設,力求經濟和環境的共同發展。在生態環境建設當中,林業生態環境建設具有重要的作用,一方面是可以為動植物的生長提供良好的環境,實現生態價值,另一方面是可以改善脆弱的生態,促進社會經濟的可持續發展,實現經濟效益和社會效益。在林業生態環境建設中,不可避免的會遇到有害生物對系統的破壞,為了保證生態系統的完整性,進行有害生物防治十分必要。本文就林業有害生物防治展開分析,主要對有害生物防治在生態環境建設中的作用進行探討。

近年來,我國是受林業有害生物危害較嚴重的國家之一,林業有害生物不僅影響著森林的生態恢復和環境建設,還對森林的可持續性發展帶來嚴重威脅。本文對林業有害生物及其防治進行分析,探討了林業有害生物防治在林業生態環境建設中的地位和作用。

—1— 哈爾濱市城鄉規劃局 哈爾濱市建設委員會 哈爾濱市公安局 哈爾濱市國土資源局 哈爾濱市房產住宅局 哈爾濱市交通局 哈規聯,2009?1號 關于實施《哈爾濱市建設項目配建 停車場(庫)和公共停車場（庫）規劃 建設管理暫行規定》的通告 為逐步解決我市城市停車基礎設施欠賬問題，加快我市靜態 交通配套設施建設，促進停車事業健康有序和諧發展，構建高效 快捷并與城市規模、人口和經濟社會發展相適應的動靜態交通服 務系統，規范停車場（庫）的建設，根據《中華人民共和國城鄉 文件 件 —2— 規劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《城市道路交 通規劃設計規范》、《城市停車場規劃導則》、《哈爾濱市城市 總體規劃》和《哈爾濱市綜合交通規劃》等有關法律和規范要求， 現制定并實施《哈爾濱市建設項目配

本文介紹了《林業有害生物飛機防治工程監理規范》地方標準制定的背景、意義、國內外現狀、標準的主要技術內容等,標準的制定將有利于提高林業有害生物飛機防治的質量和效益,為新疆林業有害生物飛防工程建設的科學化、規范化發展起到積極的推動作用。

本文介紹了《林業有害生物飛機防治工程監理規范》地方標準制定的背景、意義、國內外現狀、標準的主要技術內容等,標準的制定將有利于提高林業有害生物飛機防治的質量和效益,為新疆林業有害生物飛防工程建設的科學化、規范化發展起到積極的推動作用.

在分析林業有害生物防治專項資金項目管理工作內容的基礎上,結合廣東實際,提出了廣東省林業有害生物防治專項資金項目管理工作中存在的問題和對策。

從地膜選擇、造林步驟等方面敘述了哈雙高速公路綠色通道工程造林地膜覆蓋技術。經調查,地膜覆蓋地塊平均造林成活率達96.8%,比不覆蓋地塊提高27.1個百分點。

城市森林三維綠量及生物量是研究城市生態效益的重要指標,利用2004年哈爾濱市真彩航片和實地抽樣調查,借助arc/gis測算哈爾濱城市森林三維綠量及生物量。結果表明:哈爾濱市區城市森林總體三維綠量為93534319m3。其中楊樹林為37366961m3,占39.95%;柳樹林為19015526m3,占20.33%;落葉松林為17390519m3,占18.59%;榆樹林為19314837m3,占20.65%;云杉林為281240m3,占0.30%;白樺林為170600m3,占0.18%。哈爾濱城市森林總體生物量為162115950kg。其中楊樹林為56999969kg,占35.16%;柳樹林為38875704kg,占23.98%;落葉松林為34979398kg,占21.58%;榆樹林為30315682kg,占18.70%;云杉林為927898kg,占0.57%;白樺林為172372kg,占0.01%。經檢驗,該方法在測算綠量時精度達到87.33%(α=0.05),在測算生物量時精度達到85.74%(α=0.05)。

闡述了高噴灌漿設備配置施工工藝,施工控制及采取措施

結合京滬高速鐵路沿線的自然地理環境,提出對其進行綠化設計的依據及目標,并將綠化設計與路基、橋梁、隧道和站區等工點防護工程有機結合,給出了綠化工程質量控制的建議,以期達到加強工程綠色防護、控制水土流失、減輕生態破壞,保障旅客視覺舒適的目的。

哈爾濱市城市綠化條例 （2003年12月25日哈爾濱市第十二屆人民代表大會常務委員會第六次會 議通過，2004年4月9日黑龍江省第十屆人民代表大會常務委員會第八次會議 批準） 第一章總則 第一條為加強城市綠化的建設和管理，改善城市景觀環境，創建生態型園 林城市，根據有關法律、法規的規定，結合我市實際，制定本條例。 第二條本條例適用于本市行政區域內城市（含建制鎮，下同）規劃區的城 市綠化的規劃、建設、保護和管理。 在城市規劃區內依據法律、法規規定由林業行政主管部門實施管理的綠化工 作，按照有關法律、法規的規定執行。 第三條本條例所稱城市綠地，包括公園綠地、生產綠地、防護綠地、附屬 綠地和其他綠地。 第四條本市各級人民政府應當把城市綠化建設納入國民經濟和社會發展計 劃，開展全民義務植樹和其他綠化活動，提高城市綠化水平。 第五條鼓勵公民、法人或者其他組織投資、捐資或

確定了臨長高速公路綠色通道造林綠化典型設計的指導思想和設計原則,在調查分析的基礎上,設計了3大類(造林綠化型、綠化改造型和綠化補植型)、10個具體典型設計類型,選擇了合理的樹種和配植方式,制定了技術上可行的造林綠化技術措施和管護措施

**資訊http://www.***.*** 高速公路綠色通道綠化工程平移式布點法 ●楊立娟 黑龍江省雙城市肩負著g010國道(哈雙)高速公路綠色通道綠化工程長網。然后分別將兩個小框布點拉線置于靠近高速公路防護網2米處，分別固 55．7千米、兩便l綠化寬100米、面積為554公頃

確定了福廈高速公路綠色通道造林綠化規劃設計必要性、指導思想和設計原則,在調查分析的基礎上,設計了3大類、9個造林設計類型,選擇了合理的樹種和配置方式,制定了技術上可行的造林綠化技術措施和管護措施。

黨的十九大中明確了要進一步提高生態文明建設的總體要求,大力發展城鄉生態文明建設,以提高社會主義現代化建設的進程。近年來伴隨著我國城市化建設的速度加快,城市綠化規劃也成為了城市發展的重心,園林植物有害生物調查是生態文明環境中的重要組成部分,伴隨著城市綠化面積及綠化質量的提升,城市園林的發展逐漸成為城市規劃的重要考慮因素,城市綠化的園林植物種類選擇、種植方式等對當地城市園林生態也會造成影響。本文將圍繞湘中地區園林植物有害生物調查,針對城市園林害蟲防控技術進行探討。

2路空調巴士6：30-19：30友誼路、上游街、通江街、西十二道街、時裝大廈、哈爾濱市 第三中學、秋林公司、工人文化宮、文昌街、省政府、天鵝飯店、省醫院、西香坊、香坊區 政府、紅旗大街 5路空調巴士6：30-20：00顧鄉、康安路、松拖、中心醫院、安和街、安升街、北安 街、哈爾濱第一百貨商店、哈商廈、金太陽精品城、南馬路、南平街、巴士大廈、新發小區、 先鋒路、先鋒小區、嵩山小區、遼河小區、淮河路、紅旗小區 6路空調巴士5：00-21：30哈爾濱火車站、秋林公司、哈爾濱醫科大學第一醫院、煙 廠、文化公園、冰上基地、太平橋、太平文化宮、二商店、哈東站 13路空調巴士6：30-19：30市二院、宏偉公園、大有坊街、紅平小區、胸科醫院、先 鋒商店、嵩山小區、先鋒小區、先鋒路、大成街、兒童公園、哈爾濱醫科大學第一醫院、秋 林公司、博物館、

湘潭至耒陽高速公路是京珠高速公路在湖南境內的重要一段,全長168.848公里,北起長潭高速公路終點湘潭馬家河互通式立交,止于耒陽市陳家坪與耒宜高速公路相接。沿途設大石橋、傘鋪等10個互通。另有天易、傘鋪、朱亭、新塘、新市和耒陽6條聯絡線,共長38.41公里,潭耒高速公路于2000年12月26日正式通車。潭耒路是我國南北交通主動脈在湖南境內的一段,擔負著物質交流大通道的任務,在我國經濟建設中起著舉足輕重的作用,其營運狀態的好壞直接影響到高速公路的整體形象,因此養護工作是保證安全、暢通的關鍵。我們的養護管理工作在各級領導的正確指引和親切關懷下,以江

　　信息流 等條件綜合考評打分,最后蘇州金貓水泥有限公司中標。城鎮建設的重要環節。近幾年,該市市縣鄉有形裝卸市場建 水泥材料統一招標采購后,每噸水泥價格下降70元,共設的投入達數百萬元,已初步形成有形搬運裝卸市場20多 節省工程成本約140萬元,也避免了各施工單位自選采購,品個,這類規模不等的裝卸市場,都是地方政府重視和交通部門 牌不一致,標號不統一,顏色也不同的缺陷。同時增加了透明支持才興建起來的,深得廣大群眾的歡迎,特別是適應了民 度,避免了暗箱操作,另外做到采購、運輸一條龍服務,中標單營、個體經濟的發展,有較強的生命力。如東臺市鋼材裝卸市

本文以江蘇省宿淮鹽高速公路清浦繞城段綠色通道建設工程為例,對工程建設的全過程進行分析,找出不足,提出對策,促進綠色通道建設健康穩步向前發展。