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1 目 錄 1緒論 ......................................................................................................................................... 1 1.1引言 ............................................................................................................................... 1 1.2研究背景 ......................................................................................................
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通用管片拼裝點位及對盾構機掘進的影響 【摘 要】 本文簡述了深圳地鐵—期工程第七標段華—崗區間隧道土壓平衡盾構掘進施工 中出現的盾構機的姿態很難控制且管片有規律性的漏水及擠碎現象, 介紹了產生的原因及應 對措施。 【關鍵詞】 點位選擇 操作控制 管片拼裝 盾尾間隙 通用管片 0 緒言 深圳地鐵一期工程第七標毆華—崗區間共用兩臺土壓平衡盾構機施工, 隧道襯砌采用 鋼筋混凝土管片襯砌,每環采用六塊,管片寬 1.2m 厚 30cm,內徑 6.0m。盾構機始發掘 進不久,即發現盾構機的姿態很難控制,并且管片有規律性的漏水及擠碎。為了查找原因, 中外專家深入現場提出了多種見解, 并使用了幾種應對措施, 最后找到了其真正原因是因為 我們首次使用通用管片, 管片拼裝不合理, 對管片拼裝點位的選擇缺乏經驗造成的。 本文擬 對通用管片封頂塊位置的選擇過程做一些簡要敘述,以期對類似工程有所參考。 1 管片拼裝