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國內16t以下叉車多路閥均采用在閥桿里裝自鎖閥芯、彈簧等結構,來滿足叉車門架前傾自鎖的安全要求。對于這種內置式結構形式,在現行生產和使用中存在加工工藝復雜,加工周期長,產品合格率低等缺陷,而且易引起傾斜液壓缸回油背壓過高造成系統油溫升高等諸多問題。新結構將內置在閥桿中的自鎖閥改換成安裝在閥體上的外置式負載控制閥,其壓力的大小可以根據負載壓力設定。新結構的多路閥不僅工藝性好,裝配簡單,維修方便;而且能有效地消除安全隱患,降低系統故障率;同時還可滿足門架前后傾均能自鎖的要求。
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在汽車起重機作業工程中,控制水平支腿液壓缸活塞桿彎曲變形現象時有發生,這種現象長期困擾著汽車起重機行業。2000年初,筆者研發出一種新型整體式多路閥,有效地防止了水平支腿液壓缸活塞桿彎曲變形。該閥是具有自主知識產權的發明專利產品,專利號ZL01244646.7,已經配套在徐重QY16至QY70T的全部機型上。現介紹如下。
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