吊車軌道聯結及車擋(適用于鋼吊車梁)_05G525

05G525吊車軌道聯結及車擋4

00G514（六） 吊車軌道聯結及車擋

04G325吊車軌道聯結及車擋

00g514六吊車軌道聯 結及車擋 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝2 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝3 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝4 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝5 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝6 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝7 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝8 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝9 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝10 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝11 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝12 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝13 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權

00g514吊車軌道聯結及車擋

00G514(六)吊車軌道聯結及車擋

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04G325吊車軌道聯結及車擋圖集

吊車軌道聯結選用表 軌道聯 結型號 吊車 梁上 螺栓 孔間 距 鋼軌 型號 最大輪 壓設計 值p(kn) 適用范圍鋼材用量 復合像膠 墊板用量 （kg/m) 混凝士找平層 軌道面至梁頂 面距離(mm) 重級工作制（a6）中級工作制（a6）輕級工作制（a3） 鋼軌 (kg/m) 聯結件 （kg/m)起重量（t）跨度（m）起重量（t）跨度（m）起重量（t）跨度（m）鋼筋（kg/m）混凝土等級混凝土用量 dgl-1220 24kg/m<5t電動單梁吊車24.55.31/5.49c300.02-145 dgl-2240 dgl-3220 24kg/m≤1905-12.5t電動單梁吊車,5-20t手動橋式吊車24.55.44c300.023-137dgl-4240 dgl-5260 dg

分包項目經理 檢 控 序 號 1 應符合設計要求 和現行有關標準 規定，無因運輸 、堆放和吊裝等 造成變形及涂層 脫落(或已矯正和 2 不應少于70％緊 貼， 且邊緣最大間隙 不應大于0.8mm 0. 3 0. 6 0. 1 0. 4 0. 5 0. 3 0. 2 0. 4 0. 7 0. 7 1 主要構件的中心 線及標高基準點 等標記應齊全 2≤5.03125004323 3±10.02-3678-45670 4≤h2/500 ≤10.020286951048 ≤15.012514156731479 6不大于l3/1500， 且不大于5.0mm 1253501312 7≤3.02311110022 8≤5.05402544325

屋頂單元幕墻吊車軌道計算 本工程為單元式幕墻系統，通過水平軌道運輸單元板塊,軌道橫向單跨跨度為3.0 米,架設高度為194.25米。吊車軌道示意如下圖： 驗算內容: 1.吊車軌道驗算；2.節點驗算； 一、吊裝重量計算 1.單元板塊重量： 根據圖紙的尺寸及材料規格，單元體最大重量為370kg,電動葫蘆重量為150kg。 工字鋼i20a的重量為:28.6x3x9.8=840n(0.84kn)。 吊掛單元的總重量標準值為：gunita=(370+150+86)x9.8=5940n(5.94kn)。 考慮重力分項系數:γbig=1.35，動力系數:γd=1.3。 單元的總重量設計值為:gunit1=1.35x1.3x5940=10400n(10.4kn)。 二、荷載分布 狀況一：電動葫蘆作用在支座節點上（對支座最不利）。 狀況二：電動葫蘆作用在軌道中心處（對軌道最不利）。

吊車軌道維修 撫礦機械制造廠吊車軌道維修 施工安全技術措施 一、工程概況： 本工程座落在撫礦機械制造廠院內，鑄工廠房車間南跨北側吊車 軌道由于軌道壓板連接螺栓年久腐蝕嚴重，造成吊車軌道位移嚴重， 影響吊車安全使用，需要對軌道進行加固調整。加固施工主要有： 1、廠房南跨北側吊車梁中間部分8跨（48m）吊車梁軌道用鋼板抱柱 加固。 2、吊車軌道梁總長160，除去中間8跨，其余112m部分吊車梁軌道 加固采用鉆孔植筋，植筋采用φ16螺栓，鉆孔φ22深度為120mm， 共計400個孔。 由于施工在8m高的吊車梁上作業，為保證工程施工安全進行， 特編制此施工措施。 二、施工準備： 1、在吊車梁上施工時應與甲方及時溝通，應保證施工時吊車滑觸線 等用電設施停電。 2、為了及時的維修完畢，在施工前應將所需材料、零部件等進場， 人員、機具等提前做好準備。 3、準備3分鋼絲繩160

吊車軌道連接及車檔

00g514（六）吊車軌道連接及車擋

吊車軌道梁安裝方案 一、工程概況 本標段吊車軌道梁工程（含調機工程車庫、綜合維修車間）包含10條吊車 軌道梁的安裝工作，分別為維修綜合樓4條、c區鏇輪車庫2條、d區鏇輪車庫 4條。 吊車軌道梁采用45a熱軋工字鋼。現有起重機吊車混凝土梁預留了部分軌道 梁連接懸吊點鋼筋，混凝土梁未預留吊車軌道梁懸吊點連接用的鋼筋或穿鋼筋套 管處采用植筋方式進行懸吊點連接。部分懸吊點處需進行植筋。 二、主要參考規范 1）施工圖紙 2）起重設備安裝工程施工及驗收規范（gb50278-98） 3)機械設備安裝工程施工及驗收通用規范（gb50231-98） 4）吊車軌道聯結（g-325） 5）鋼筋混凝土吊車梁（g-323） 6）混凝土結構后錨固技術規程(jgjl45-2004) 7）混凝土結構加固技術規范(cecs25—90) 8）混凝土結構設計規范（gb0010） 三

吊車軌道梁安裝方案 一、工程概況 本標段吊車軌道梁工程（含調機工程車庫、綜合維修車間）包含10條吊車 軌道梁的安裝工作，分別為維修綜合樓4條、c區鏇輪車庫2條、d區鏇輪車庫 4條。 吊車軌道梁采用45a熱軋工字鋼。現有起重機吊車混凝土梁預留了部分軌道 梁連接懸吊點鋼筋，混凝土梁未預留吊車軌道梁懸吊點連接用的鋼筋或穿鋼筋套 管處采用植筋方式進行懸吊點連接。部分懸吊點處需進行植筋。 二、主要參考規范 1）施工圖紙 2）起重設備安裝工程施工及驗收規范（gb50278-98） 3)機械設備安裝工程施工及驗收通用規范（gb50231-98） 4）吊車軌道聯結（g-325） 5）鋼筋混凝土吊車梁（g-323） 6）混凝土結構后錨固技術規程(jgjl45-2004) 7）混凝土結構加固技術規范(cecs25—90) 8）混凝土結構設計規

懸掛吊車軌道與節點的設計探討——本文對懸掛吊車的軌道及節點設計進行了探討,從軌道的設計到吊車節點與屋蓋連接,吊車節點與軌道的連接,及吊車節點偏差的控制與調正。

目錄 1.編制依據,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3.施工程序及措施,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.質量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,7 5.安全保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,9 6.附錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 鋼結構施工技術方案 1.編制依據 1.1慶華騰格里200萬t/a焦化一期工程冷鼓電捕施工圖： j720b.815.e60.00-26---29。 1.2國家建筑標準設計圖集-輕型屋面梯形鋼屋架05g515。 1.3國家建筑標準設計圖集-吊車軌道聯接及車檔05g525。 1.4騰格里精細化工分公司一期100萬噸/年焦化工程施工組織設計 1.5中國化學工程總公司施工工藝標準（2004版） 1.6建筑鋼

鋼吊車梁選自圖集

鋼吊車梁選自圖集 (3)

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