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更新時間:2025.05.11
空調(diào)電磁離合器線圈燒毀

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故障現(xiàn)象 一輛上海桑塔納轎車,熱天行車時,空調(diào)電磁離合器線圈突然被燒毀。為盡快修復(fù),在維修時又換上一個新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500km左右,電磁離合器線圈又被燒毀。

汽車空調(diào)電磁離合器設(shè)計

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淺析汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器的設(shè)計 來源:未知 本站編輯:中華論文聯(lián)盟 日期: 2011-08-16 23:34 點擊數(shù): 257 一、汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器的工作原理 離合器線圈通電后在線圈內(nèi)產(chǎn)生了電磁力,在電磁力的作用下,驅(qū)動盤被吸合到壓縮機皮帶輪的端面上,由于壓縮機皮帶輪是 由汽車發(fā)動機驅(qū)動,在電磁吸引力的作用下,皮帶輪結(jié)合面和驅(qū)動盤之間產(chǎn)生了強大的摩擦力,并且?guī)域?qū)動盤旋轉(zhuǎn),由驅(qū)動 盤帶動壓縮機工作。反之,線圈斷電,壓縮機停止工作。 一、電磁離合器的磁通回路 為了使電磁離合器的驅(qū)動盤和皮帶輪具有足夠的摩擦力,必須是在電磁離合器的驅(qū)動盤和皮帶輪之間產(chǎn)生較強的磁場。線圈通 電后,由鐵磁物質(zhì)的皮帶輪、驅(qū)動盤、線圈殼體和氣隙所形成的磁通的閉合路徑稱為磁路。該磁場的磁場強度 H沿著磁力線形 成閉合回路,其方向為磁力線上各個點上的切線方向。 4 極電磁離合器的磁路如圖 1 所示。 6

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