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1 / 2 電梯一二線品牌是如何劃分的 近幾年來,電梯采購市場出現了一線品牌、二線品牌、三線品牌的說法, 至于誰是一線品牌,誰是二線品牌,說法不一,各種版本眾說紛紜,搞的采購 商丈二和尚摸不著頭腦,越看越糊涂,越理越亂,各廠家說的貌似都有道理, 成了一個難解謎團,到底那個版本是真的? 想搞明白這個問題,首先要搞明白這些版本的發布者是誰,發布者是否權 威。眾所周知,中國電梯行業最權威的數據應該出自中國電梯協會,但是筆者 查閱了所有網上資料,中國電梯協會從來沒有發不過諸如: 中國十大電梯品牌、中國八大電梯品牌,中國一線品牌的相關數據和評選 活動,也就是說大家所看到的各種評選和排名都沒有得到中國電梯協會的參與 和認可。 早在 2014年 8月,我做記者的時候,曾經在《消費日報》、《中國商網》《中 國網》發表文章《 2014年中國十大電梯品牌子虛烏有》。我通過調查發現最早 的一篇文章是 2014年
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如何劃分基坑等級 學號: 100401207 姓名:金榮榮 學院:建筑工程學院 專業:工程監理 班級:監理 102 1 前言: 隨著城市建設的發展,高層建筑和地鐵的修建逐步進入了普及時代,涉及到深基坑的 工程越來越多, 而且對其施工的質量要求越來越高。 尤其對基坑安全和穩定性的要求特別重 要,這就要求我們對基坑等級的劃分有足夠的了解,認識到不同等級的基坑的適用范圍。 基坑等級可以從不同的方面進行劃分,不同的規范對其有不同的劃分說明。本文主要 從安全等級、 周邊環境等級、 地基復雜程度等對其進行劃分。 根據不同的建筑物以及其重要 程度,使用不同等級的基坑,因此基坑等級的正確劃分顯得尤為重要。 與行業標準《建筑基坑支護技術規程》 (JGJ120-99)相比,新規程具有以下十大特點: . 如鄰近建(構)筑物為價值不高的、待拆除的或臨時性的,管線為非重要干線,一旦破壞 沒有危險且易于修復,則
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