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在加工天津地鐵車頭玻璃鋼模具時,依據以往國內玻璃鋼車頭模具的制造慣例,對于這種外形尺寸較大,重量有2t以上的整體車頭模具來說,也應該沿用木板放樣拼塊堆制結構。該種結構為玻璃鋼模具行業多年所接受,但缺點是圖樣放樣及木板堆
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運用有限元工具對密封條結構進行優化分析,通過改善位移-形變量參數,提升密封條的彈性勢能和內能,達到改善關門聲品質的目的。根據六西格瑪設計理論,經過參數設計和正交試驗,將關門聲品質改善前后的密封條置于子系統臺架上進行各種工況的驗證,結果表明,集成式密封條斷面優化后響度明顯下降,經評估玻璃升降聲品質改善效果顯著。
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