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筆者所在城市屬于砂卵地層,需要進行大型地鐵基坑開挖工作。本文研究了車站基坑開挖和圍護結構的參數。探討了6步臺階整體后退挖土方式,對于圍護結構采用了鋼支撐與土釘墻掛網噴射混凝土聯合應用的方式。修建之后,經過應用表明,該施工技術能夠保證基坑邊坡穩定,并能確保附近建筑結構的穩定和安全。
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隨著我國軌道交通不斷發展,許多城市已經加快城市軌道交通建設步伐,地鐵深基坑建設越來越多,施工監測對風險的控制也越來越受到重視.論文結合某大型地鐵施工監測數據實例,提出必要措施,成功控制基坑圍護結構變形,可供其他工程參考.
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