格式：pdf
大小：11KB
頁數： 2頁
本方案為鄭州地鐵規劃的 7條線修編方案 是在原鄭州地鐵規劃 （6 條軌道， 202公里總長 ）基礎上增加了一條 7號線，并對原有線 路進行一定的修改而形成的。 整個網絡共由 7條地鐵線構成， 總長 256公里，可以滿足遠景 年（ 2030－2040 年）鄭州市區 700－800 萬人口規模需求，設計日運送旅客 500－600 萬人 次。全網絡共設站 192 座，其中換乘站 32座，各條線路均推薦 6節 B 型車編組，建議 2030 年以前建成所有線路。各條線路具體說明如下： （線路名稱，全長，設站，編組，起點終點） 1號線， 41公里，共設 30站， 6*B，高新開發區－龍子湖； 2號線， 27公里，共設 21站， 6*B，惠濟中心區－站馬屯； 3號線， 32公里，共設 26站， 6*B，歡河－加州工業園； 4號線， 42公里，共設 29站， 6*B，高新開發區－南曹鄉； 5號線， 40公
熱門知識
大新地鐵站-
話題： 裝修工程ranhong625
精華知識
大新地鐵站-
話題： 工程造價bendan0008
最新知識
大新地鐵站相關問答
大新地鐵站-
話題： 工程造價yugang871023
-
話題： 工程造價q381627061
大新地鐵站相關專題
- 遠大新風機都有多大型號的
- 大新縣工程招標
- 廣西大新工程招標
- 廣西大新縣工程招標
- 大新縣單位工程招標
- 大新縣政府工程招標
- 大新縣招標工程招標
- 廣西崇大新縣工程招標
- 廣西大新碩龍口岸項目招標
- 大新建材市場
- 基于C#地鐵站安全疏散模糊綜合評價系統開發與應用
- 地鐵站臺層樓梯結構對排煙模式下排煙效率的影響研究
- 東北某新建地鐵站有害氣體成因及其工程的影響與策研究
- Transtar在地鐵站施工交通組織方案評價中的應用
- 北京市軌道交通某國際機場線地鐵站降水工程施工組織設計
- 地鐵站臺屏蔽門暗敷式復合絕緣層施工技術
- [江蘇]地鐵站深基坑開挖支護施工組織設計（地連墻）
- OCS控制器在地鐵站工程深基坑施工監測系統中應用
- 地鐵站主體基坑開挖安全專項施工方案
- 地鐵站臺區域格柵吊頂對探測器響應性能影響模擬仿真
- 地鐵站深基坑土方開挖方法比較(明挖法蓋挖法暗挖法)
- 北京某地鐵站出入口圍護結構長螺旋鉆孔灌注樁施工方案
- 北大新化學南樓外裝飾幕墻門窗工程施工方案
- 北京地鐵站15號線7標順義站高壓旋噴樁專項施工方案
- 天津體育中心地鐵站深基坑施工對周邊環境的影響
- 新建地鐵站基坑與既有車站結構間相互影響的數值分析
- 廣州市部分地鐵站空調冷卻塔水軍團菌污染狀況調查