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多頭小直徑攪拌樁防滲墻具有良好的截滲效果,其施工工藝簡單,且成本較低,是水利施工中常用的一種壩體截滲方法。為了獲得本工程具體施工參數及控制要點,試驗選擇在樁號0+350的位置,在截滲墻設計軸線下游側1.5m處進行。此次試驗確定了施工參數,為工程下一步施工奠定了良好的基礎。
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蓋挖地鐵車站設計樁頂往往低于自然地面較多,當受條件限制無法進行基坑開挖時,需在自然地面上進行單樁承載力試驗。由于設計樁頂以上的無效土層會對試驗樁產生較大的摩阻力,會導致試驗數據不準確。研究蓋挖地鐵車站試驗樁單樁承載力試驗存在的無效土層摩阻力問題,提出結合消阻雙護筒的試驗樁制作方法,并對試驗樁單樁承載力進行試驗分析。試驗結果表明：單樁承載力可滿足設計要求,雙護筒可較好地解決試驗樁無效土層的樁側摩阻力消除問題,保證試驗數據準確可靠。
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