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1 / 43 大榭街道海濱花園號樓拆除工程 招 標 文 件 （小型項目） 招 標 人：寧波市北侖區大榭街道辦事處 招 標 代 理 人：浙江科信聯合工程項目管理咨詢有限公司 二零一七年五月 2 / 43 施工招標文件 招標編號： 招標人名稱：寧波市北侖區大榭街道辦事處 （蓋章） 法定代表人（簽字或蓋章）： 招標代理單位名稱：浙江科信聯合工程項目管理咨詢有限公司（蓋章） 法定代表人（簽字或蓋章）： 招標文件編制日期： 年 月 日 備案意見： 備案單位： 寧波大榭開發區招標投標領導小組辦公室 （蓋章） 備案日期： 年 月 日 1 / 43 第一章 招標公告 大榭街道海濱花園號樓拆除工程招標公告 ．招標條件 本招標項目 大榭街道海濱花園號樓拆除工程 已由 寧波大榭開發區經濟發展局 批準 建設，項目業主為 寧波市北侖區大榭街道辦事處 ，招標人為 寧波市北侖區大榭街道辦事 處 ，招標代理人為 浙
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為了解析無信號控制路段過街橫道處的行人過街行為機理,采集了長沙市8處過街橫道處的行人過街行為數據樣本,采用Logistic回歸方法對樣本進行統計分析,以過街決策(通過/停止)為因變量,選擇行人個體屬性、交通條件和道路條件三方面的7個指標作為自變量,建立了行人過街決策的Logistic回歸模型,應用SPSS軟件標定了Logistic回歸方程參數。繪制行人選擇"通過"概率-車頭時距曲線,得到多種情形下行人過街的臨界接受車頭時距。結果表明:(1)在顯著性檢驗水平0.05下,車頭時距、車速、車型、車道數、行人性別、年齡、過街人群人數對行人過街決策具有顯著性影響;(2)車型、車道數、過街人群人數、行人年齡、性別對行人采納的臨界車頭時距有顯著影響。行人過街決策的Logistic回歸模型和臨界車頭時距分析結果為行人過街安全分析、行人過街設施選型設計和行人信號控制等提供了理論依據。
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