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傳統液壓支架側護板通常設計為一側固定,一側伸縮動作,在液壓支架左、右工作面倒換時,需升井調換側護板,生產效率較低。現設計一種用于控制液壓支架側護板的新型單活塞桿雙缸筒油缸,可以控制側護板雙側單獨或同時實現伸縮動作,從而液壓支架在調換工作面時,不再需要升井調換側護板。通過生產應用,此項革新提高液壓支架轉換工作面的效率,還可以提高液壓支架檢修效率,降低檢修成本。
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為了滿足日益嚴格的排放法規的要求,提出了單缸柴油機實現電控化的設想,介紹了電控單缸泵的設計目標、方案、工作原理,闡述了電控單缸泵的主要零部件泵體、柱塞、控制閥部件和銜鐵的設計特點,電控單缸泵與立式單缸柴油機的匹配試驗顯示,相關試驗數據均達到了新一代高效柴油機標準的要求,尤其是煙度值由原1.8~3.1 FSU降低到0.4~1.0 FSU,燃油耗指標平均降低了4%左右,說明柴油機與電控燃油噴射系統匹配良好。
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