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一、前言在大型發(fā)電機(jī)制造中,云母絕緣材料是電機(jī)定子線圈主絕緣的重要材料之一。目前國(guó)外大型發(fā)電機(jī)定子線圈主絕緣發(fā)展方向是分兩條技術(shù)路線,一條是以美國(guó)西屋電氣公司和瑞士BBC為代表的少膠粉云母帶真空壓力浸漬型絕緣。另一條是以美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)阿爾斯通姆公司為代表的環(huán)氧粉云母多膠熱壓成型絕緣,二者各有優(yōu)缺點(diǎn),少膠真空壓力浸漬型絕緣(簡(jiǎn)稱V.P.I)線圈整體性好,耐電暈性好,但工藝復(fù)雜,
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陽(yáng)光通過(guò)車窗能夠輕而易舉地讓車廂內(nèi)的溫度達(dá)到人們難以接受的程度，為保證車廂內(nèi)具有良好的駕駛或乘坐環(huán)境，打開(kāi)空調(diào)降低溫度無(wú)疑是多數(shù)人的選擇。然而在強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的今天不免讓人感到可惜。美國(guó)增強(qiáng)防護(hù)玻璃車協(xié)（EPGAA）日前表示，一種擁有高級(jí)太陽(yáng)能控制技術(shù)的夾層玻璃能幫助降低太陽(yáng)能對(duì)車廂內(nèi)部溫度的影響。
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單面玻璃車
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