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淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 路建設指揮部 224007 ） 摘要：通過對蓋梁施工不同支撐方法的比較，結合工程實際應用，從影響工程質量、進度、費用 的不同側面入手，提出新的施工方法。 關鍵詞：蓋梁；支撐體系；抱箍法；工程應用 近年，公路橋梁中有不少橋梁的下部結構采用簡單的剛架結構， 即橋梁的下部基礎為兩根或多根 樁基礎，墩身為兩根圓柱墩，樁間系梁聯結（或不設系梁） ，墩頂蓋梁聯結。例如，已經建成的 京福高速公路大黃山特大橋、邵店鎮沭河大橋， 以及正在興建中的京杭運河特大橋、高水河特大 橋、潤揚大橋南北引橋等，均是采用這種結構。在這些橋梁的蓋梁施工中，采用了支架法、橫穿 型鋼法、 預埋鋼板法、抱箍法等等施工方法， 有成功經驗也有失敗的教訓。 下面就這些施工方法 的優缺點從施工質量、工期和費用影響等方面進行一些簡單的探討。 1、橫穿型鋼法 在墩柱內預先埋設預留孔
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抱箍工藝 橋梁工程施工中常見的幾種生產安全事故應急處置措施 高墩橋梁無塔架滑升支架翻轉模板施工工藝 橋梁施工蓋梁抱箍設計 2010-06-10 14:28:32| 分類： 工程技術 | 標簽： |字號大中小 訂閱 蓋梁抱箍設計 第一部分 蓋梁抱箍法施工設計圖 一、施工設計說明 1、概況 某大橋蓋梁為長 26.4m，寬 2.4m，高 2.6m的鋼筋砼結構，如圖 1-1。由于引橋墩柱高度較大，最大高度為 32.5m，除 4、5墩及高度 較低的墩柱采用搭設支架施工外， 其余墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施 工。 2、設計依據 （ 1）交通部行業標準，公路橋涵鋼結構及木結構設計規范 （JTJ025-86） （2）施工計算手冊（汪國榮、朱國梁編著） （3）公路施工手冊，橋涵（上、下冊）（交通部第一公路工程 總公司）。 （4）路橋施工計算手冊（人民交通出版社） （5）蓋梁模板提供廠家提供的模板有關數據。
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