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瀝青混合料的車轍試驗 瀝青混合料車轍試驗是用標準的成型方法，制成標準的混 合料試件（通常尺寸為 300mm*300mm*50mm），在 60℃的規定溫度下，以一個輪壓為 0.7Mpa 的實心橡膠輪胎在其上 行走，測量試件在變形穩定時期，每增加 1mm變形需要行走的次數，即動穩定度，以次 /mm 表示。 動穩定度是評價瀝青混凝土路面高穩定性的一個指標， 也是瀝青混合料配合比設計時的 一個輔助性檢驗指標。 一 . 試驗目的 （1） 測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供混合料配合比設計時進行高溫穩定性檢驗使 用。 （2） 輔助性檢驗瀝青混合料的配合比設計。 二 . 儀具與材料 1. CZ-4 型車轍試樣成型儀 （見圖 1-1） 1 ） . 用 途 ：○1 主 要 用 于 車 轍 試 驗 時 ， 對 瀝 青 混 合 料 式 樣 做 碾 壓 成 型 。 （圖 1-1） ○2 適用于瀝青混合料其他物
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瀝青混合料的車轍試驗 瀝青混合料車轍試驗是用標準的成型方法， 制成標準的混合料試 件（通常尺寸為 300mm*300mm*50mm），在 60℃的規定溫度下，以一個 輪壓為 0.7Mpa的實心橡膠輪胎在其上行走，測量試件在變形穩定時 期，每增加 1mm變形需要行走的次數，即動穩定度，以次 /mm表示。 動穩定度是評價瀝青混凝土路面高穩定性的一個指標，也是瀝青 混合料配合比設計時的一個輔助性檢驗指標。 一 . 試驗目的 （1）測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供混合料配合比設計時進 行高溫穩定性檢驗使用。 （2）輔助性檢驗瀝青混合料的配合比設計。 二 . 儀具與材料 1. CZ-4 型車轍試樣成型儀（見圖 1-1） 1）.用途：○1主要用于車轍試驗時，對瀝青混合料式樣做碾壓成型。 （圖 1-1） ○2 適用于瀝青混合料其他物理力學性能實驗的輪碾法式樣制作。 2.主要技術指標 碾壓輪： 半
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