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針對柴油機油耗測量系統,采用AMESim軟件對系統進行建模與仿真,通過軟件的批處理功能得到熱交換器各參數對系統出口溫度影響的變化曲線,分析發現:提高換熱器的換熱效率、減少換熱液體體積以及縮小換熱器出口與發動機進口溫度差有利于提高系統靈敏性,但系統的穩定性表現較差,對此,提出系統的優化方案。優化仿真結果表明:油氣分離器安裝在回油支路回油壓力調壓閥之后,系統的穩定性得到了明顯改善,為系統的設計與進一步優化提供參考。
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