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在我國建筑規范中， 對于地下室車庫、 停車場的設計標準規范是 比較復雜的。 主要分為了四個等級， 但是并沒有規定所謂的標準車位 尺寸，只是規定了相應最低滿足車位尺寸， 例如車長不大于 6米及車 寬不大于 1.8 米的車，規范車與車之間間距為不小于 0.5 米，車與墻、 車位端之間間距不小于 0.5 米;車長大于 6米不大于 8米，車寬大于 1.8 米不大于 2.2 米的話，車與車之間間距不小于 0.7 米等?；剀嚶?段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要， 這實際上為不同類型 的停車場提供了不同的尺寸松動。 當然地下停車室主要是是以小型 車為主為主的， 車位尺寸多采用 2.5~2.7 ×5~6 米的尺寸 (象奔馳 S系、 寶馬 7系等豪華車車長都超過 5 米)，而單車道回轉車道寬度不小于 3.5 米，雙車道不少于 5 米，現在的停車場為安全起見或者可以停中 大型車輛，多設置為 6米以上
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首先，要了解在 《汽車庫建筑設計規范 》我國建筑規范中對車庫、 停車場設計標準規定 得比較復雜，并分為四個等級， 并沒有規定所謂“標準車位尺寸” ，而是規定了相應最低 滿足的尺寸 ，如車長不大于 6 米及車寬不大于 1.8 米的車，規范車與車之間間距為不小于 0.5 米，車與墻、車位端之間間距不小于 0.5 米；車長大于 6 米不大于 8 米，車寬大于 1.8 米不大于 2.2 米的話，車與車之間間距不小于 0.7 米等?；剀嚶范蔚南鄳幏妒菨M足一輛車 一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般 以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸（象奔馳 S 系、寶 馬 7 系等豪華車車長都超過 5 米），而單車道回轉車道寬度不小于 3.5 米，雙車道不少于 5 米，現在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為 6
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