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駝峰信號設備 1．什么是編組站？它是如何分類的？ 答：在鐵路網中，凡辦理數量較大的貨物列車解體和編組作業， 并為此設有 專門調車設備的車站稱為編組站。編組站一般設在有大宗車流產生或消逝的地 點，或在鐵路網上大量車流的集散地點 編組站按其所起的作用可分為路網性編組站、 區域性編組站和中小能力編組 站。 路網性編組站一般位于幾條具有強大貨流線路匯合或分歧的地點及有大量 地方作業的地方；區域性編組站主要為本地區附近的或一個聯合企業的列車進行 編組及解體， 也可編組技術直達列車及始發直達列車； 中、小型編組站主要是把 銜接本站各區段來的列車編成到最近的編組站去的列車及小運轉列車。 編組站按其車場配置方式可分為單向橫列式、 單向縱列式、 單向混合式、雙 向橫列式、雙向縱列式和雙向混合式等多種類型。 編組站一般都設有比較完善的調車設備， 如到達場、駝峰、編組場和出發場 等。其作用是解體和編組貨物列車。
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1 第五章 消防設計 一、設計依據的國家有關規范和標準 規范、法規、標準 編號 備注 《建筑設計防火規范》 GB 50016-2014 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》 GB 50067-2014 《自動噴水滅火系統設計規范》 GB50084-2001 2005年版 《火災自動報警系統設計規范》 GB50116-98 《建筑內部裝修設計防火規范》 GB50222-95 2001版 《建筑滅火器配置設計規范》 GB50140-2005 《氣體滅火系統設計規范》 GB50370-2005 《民用建筑電氣設計規范》 JGJ16-2008 《建筑給水排水設計規范》 GB 50015－2003 2009年版 《室外排水設計規范》 GB 50014－2006 2014年版 《室外給水設計規范》 GB 50013－2006 《自動噴水滅火系統設計規范》 GB50084-2001
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