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更新時間：2025.06.22
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分析了長沙地鐵1號線工程地質環境特點,探討了地鐵施工引起的主要巖土工程問題,針對幾個主要環境巖土工程問題提出了有效的防治對策,以期保證地鐵建設及運營安全,保護城市生態環境的平衡。
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一、 工程概況 長沙市軌道交通 2 號線一期工程軌道 2 標段，正線鋪軌長度為 17.737公里，均為地下線；始于人民東路站，途經長沙大道站、體育 公園站、杜花路站、長沙火車南站、光達站，共 6 站 5區間，鋪道岔 共計 13 組，，其中 60kg/m鋼軌 9 號單開道岔 12 組，60kg/m鋼軌 9 號線間距 5m交叉渡線 1組。 本標段設聯絡線 1 處，位于長沙火車南站與 4號線之間。 黃興車輛段位于 2 號線的東端，出入段線于光達站的東端接軌引出， 車輛段軌道包括出入段線、試車線及車場線，共計鋪軌總長 15.003 公里，鋪道岔共計 40 組。50kg/m鋼軌 7 號單開道岔 35 組，60kg/m 鋼軌 9號單開道岔 2組，50kg/m鋼軌 7號線間距 5m叉渡線 3組。 二、施工計劃安排 根據 2012年 3 月 15日線路調查和 2012年 6 月 30日全線洞通情 況，長沙
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