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更新時(shí)間:2025.05.10
城市道路機(jī)非隔離帶寬度研究

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作為綠色交通出行方式,步行和自行車(chē)交通日益受到國(guó)際社會(huì)的關(guān)注。在研究如何提升步行和自行車(chē)交通的品質(zhì),如何處理步行、自行車(chē)交通與機(jī)動(dòng)車(chē)交通的關(guān)系時(shí)發(fā)現(xiàn),機(jī)非隔離帶寬度對(duì)于處理路側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)、公交站臺(tái)、行人過(guò)街安全島等較為重要,需細(xì)

城市道路寬度如何確定

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城市道路寬度如何確定 【內(nèi)容摘要】 城市道路是城市建設(shè)的主要項(xiàng)目之一,其寬度的確定是道路 規(guī)劃設(shè)計(jì)中爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。 本文從確定城市道路寬度的影響因素及各組成部分寬度 的確定論述了城市道路寬度如何確定。 【關(guān)鍵詞】 城市道路寬度影響因素 城市道路寬度也稱為路幅寬度,我國(guó)一般叫做紅線寬度,包括道路橫斷 面各組成部分,由車(chē)行道、人行道、分隔帶和綠化帶等部分組成。 一、確定城市道路寬度的影響因素 1、交通量與人流量的要求 根據(jù)道路的功能、交通量以及人流總量等因素可以確定道路的組成部分 及相應(yīng)的寬度。它們的總和就是道路的紅線寬度。 2、建筑藝術(shù)上的要求 道路寬度應(yīng)能保證對(duì)建筑物有良好的能見(jiàn)度即保證道路上的行人能很好地 全面地觀看建筑物立面。因?yàn)榉忾]視角為 45 度,因此當(dāng)?shù)缆穼挾却笥诨虻扔诮?筑物的高度的一倍時(shí), 才能看清各座建筑物的立面。 不然的話,會(huì)對(duì)建筑物上層 的比例造成錯(cuò)覺(jué),并且顯得房屋太高、

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