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更新時間：2025.06.01

頭條 巴達鐵路的鐵路規劃

技術標準國鐵Ⅰ級，單線，限制坡度暫按13‰，最小曲線半徑一般地段1600-2000米，旅客列車設計行車時速160公里，電氣化。線路投資巴達鐵路自樂壩至巴中鐵路在建的巴...

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目錄中鐵隧道新建太焦鐵路工程 TJSG-Ⅰ標項目創優規劃 1、概述 1.1 編制目的為認真貫徹“百年大計、質量第一”的方針和運行 ISO9002質量保證體系，明確質量目標，搞好項目施工過程中的質量、進度、安全、文明施工控制，確保工程質量達到投標承諾質量目標。工程建設伊始即確定以新建太原至焦作鐵路（河南段）站前工程 TJSG-Ⅰ標工程一次成優為目標，以落實質量責任、健全管理制度為根本，以履約合同、過程控制為手段，按照建設單位的要求，以設計圖紙為依據，以國標、部頒鐵標及相關部門頒布的施工規范為標準，以《驗收標準》為準則，確保最終實現工程創優目標。 1.2 編制依據（1）依據《建設工程質量管理條例》 (國務院令第 279 號）、《鐵路建設工程質量管理規定》 (原鐵道部令第 25號) 等國家、部、省等有關法律、法規、文件規定。（2）依據業主下發的《工程質量創優規劃》、《

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