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1 濟魚四標路基強夯首件工程施工方案 第一章 編制依據及編制說明 一、編制依據 1.國家現行的有關法律、行政法規。 2.交通部現行的各種技術規范、驗收標準。 3.業主、總監辦及項目部對本工程安全、質量、工期的要求。 4.山東省交通規劃設計院編制的兩階段施工圖設計及相關配套圖紙。 5.中鐵二十一局編制的《濟徐高速公路濟魚段 LQSG-4合同段實施性施工 組織設計》。 6.項目部施工技術人員現場踏勘調查所獲得的工程地質、 水文地質、當地 資源、交通狀況及施工環境等調查資料。 二、編制說明 對于軟弱土厚度、埋深較大,路基工后沉降不能滿足設計要求路段,當遠 離村莊,地下水位較低時,采用強夯處理。本項目橋臺臺后路基填方一般較高, 橋頭路基沉降量相對較大; 橋臺與臺后的差異變形很容易產生橋頭跳車。 為增 強承載力,減小臺后變形量,對遠離村莊的結構物,將臺后 30~50 米范圍內 地基進行強夯處理,使
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