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長寧縣長寧大橋荷載試驗 方 案 方案編寫 方案審核 重慶交通大學建設工程質量檢測中心 二○○八年七月六日 長寧縣長寧大橋荷載試驗方案 1 長寧縣長寧大橋荷載試驗方案 一、工程概況 長寧大橋跨越流經四川省長寧縣之淯江， 連接長寧縣城與對岸的玻璃廠和紙廠， 是兩廠原材料及 產品的主要進出通道。長寧大橋為石砌空腹式拱橋，全橋由一凈跨徑約 95m 的主跨（石板拱）和縣 城岸 1 跨跨徑 14m 的邊跨組成。主跨采用拱腳約高 2.1m、拱頂高約 1.3m 連續變高度拱圈，寬約為 9.5m，矢跨比約 1/6，每側布置 4個腹拱，橋面總寬： 1.2m（混凝土欄桿和人行道） +6.0m 行車道 +1.2m （混凝土欄桿和人行道） ，橋面縱坡不明顯。橋梁竣工于文革時期。設計荷載等級不明。主要過橋車 輛為 40~50噸左右的運輸車。 大橋于 200X 年 X 月重新做了橋面鋪裝。 圖 1為試驗橋梁概貌。 圖
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城市家具 “城市家具 ”一詞源于歐美等經濟發達國家，它是英文 “Street Furniture ”的中文解釋，泛指遍 布城市街道中的諸如公交候車亭、報刊亭、公用電話亭、垃圾容器、自動公共廁所、休閑座 椅、路燈、道路護欄、交通標志牌、指路標牌、廣告牌、花缽、城市雕塑、健身器材及兒童 游樂設施等城市公共環境設施。 之所以稱之為 “城市家具 ”，是因為它準確地詮釋了人們渴望 把城市變得像家一樣和諧整潔、舒適和美麗的美好企盼。 郵筒路燈彰顯個性 城市家具讓津城變成 “家” 路牌、郵筒、垃圾箱、電話亭 ??這些為我們提供導示、休息、通訊、服務的城市設施，它 們共同的名字叫作 “城市家具 ”。在彰顯個性的時代里， 不知你是否發現， 近些年新建、 拓寬、 改造的每條道路，除了路寬的變化外，通過那些形形色色的 “家具”配合著周圍景觀，使普通 的道路表現出自己的個性。 把城市當成家來布置已經不是一個口號
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