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更新時間:2025.05.10
材料運輸實施細則

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雅礱江卡拉、楊房溝水電站交通專用公路供電工程 印壩子~松坪子 35kV供電線路工程 四川省明遠電力建設工程有限公司 二○一○年十一月十八日 材料運輸實施細則 一、工程概況 雅礱江卡拉、楊房溝水電站交通專用公路起點位于錦屏一級 8#公路的通往 左岸纜機平臺的隧道進口附近, 路線沿雅礱江左岸, 逆江而上展線爬升, 到達矮 子溝后,設隧道穿越馬牙臺子山到達茶地溝, 而后通過隧道到達雅礱江左岸的長 槍附近,再逆江而上,經過卡拉水電站后,繼續沿雅礱江左岸至楊房溝水電站, 終點位于楊房溝水電站上壩址上游約 1.2km處的金波石料場附近。 線路起點高程 1904.45m,終點高程 2124.45m,最大縱坡 8%,全長約 92.3km,共布置隧道 32 座,橋梁 17座。路線途經三灘溝、矮子溝、茶地溝、洪水溝、駱駝溝、央溝、 纖緯溝、大碧溝、喇嘛寺溝及楊房溝等大小沖溝。 本次招標的是雅礱江卡拉、 楊房溝

材料運輸方案

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精選范本 ,供參考! 大件(鋼材)運輸方案 一、運行安全控制 1、交通管制 鋼材在運輸過程中必須進行交通管制; 2、運行時間 鋼材運輸必須在白天進行; 3、運行速度 正常運輸速度必須控制在 5Km/h;道路不平整的路段速度必須控 制在 2Km/h以下;通過障礙的速度控制在 3Km/h以下; 4、車輛啟動前的檢查 車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查,杜絕隱患, 并做好記錄。有問題必須在啟動前排除; 5、運行過程中的檢查 5.1 橫坡檢查:通過橫坡大于 3%的道路,必須進行平板車的橫坡校 正,確保鋼材處于相對水平的狀態; 5.2 縱坡檢查:通過較大的縱坡時,對平板車進行縱坡校正,確保 鋼材處于相對水平狀態; 6、車輛停放:運輸過程中,夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實 平整、路面寬闊、視線良好的地段停放,設置警戒線、警示標志,并 派人守護;停放時間較長時,需要在平板車主梁下部支墊道木

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