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3 車 輛 行 車 事 故 （ 故 障 ） 應 急 預 案 3.1 車輛轉運行途中部件脫落應急預案 一、 信息傳遞 1.事件發生后，發現人員要立即向添乘干部報告，啟動應急預案。如可能造成區 間長時間停車或構成嚴重隱患的設備故障，添乘干部須立即向車間領導、安全生產指 揮中心及路局駐臺調度報告事件情況，包括事故發生的時間、地點、部件脫落情況、 設備損壞程度等。安全調度指揮中心第一時間報告值班領導、主管段長。 2.值班領導接到報告后，立即到安全調度指揮中心，了解情況，指揮應急，安排 相關安全、設備主管人員成立事故調查組趕赴現場。 3.添乘干部要隨時報告最新進展情況。 二、事故救援響應 添乘干部須第一時間組織人員對脫落部件進行尋找，并隨時掌握收尋進展情況， 并報告安全調度指揮中心。 安全、設備主管人員到達現場后也要及時的參與的收尋過程，并協助做好現場 三、事故救援 1.車輛轉場途中押車人發現部件脫
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車輛交通事故應急預案 為了維護廣大職工的生命財產安全，最大限度地預防和減少車輛交通事故 的發生，降低事故造成的危害和影響， 減少人員傷亡和財產損失， 及時處理好公 司發生的特大交通事故 （死亡 3人以上），根據《道路交通事故處理辦法》 和《中 華人民共和國道路交通安全法》等法規的規定，制定交通事故應急預案。 1 事故類型和危害程度 車輛交通事故以車禍最為常見，如行人、自行車被機動車撞傷，汽車翻車傷 及車內人員受傷等。 嚴重的車禍可導致人員作傷亡， 傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、 胸部損傷為主，多發骨折， 同時伴有燒傷等復合傷。 其死亡的主要原因為頭部損 傷，嚴重的復合傷和碾壓傷。 2 應急處置的基本原則 按照以人為本、預防為先、統一領導、快速反應、協同作戰的原則，強化搶 險意識和大局觀念， 服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、 快速、有序進行。 3 組織機構及職責 3.1 應急組織體
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