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更新時(shí)間：2025.05.11

頭條 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)

是大連理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)（英語(yǔ)強(qiáng)化）吧？車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)（英語(yǔ)強(qiáng)化）該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)既掌握車(chē)輛工程方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)又通曉英語(yǔ)的外向型和綜合性高級(jí)技術(shù)人才。該專(zhuān)業(yè)學(xué)生在一年級(jí)主要強(qiáng)化英語(yǔ)...

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車(chē)輛工程復(fù)習(xí)提綱第一章鐵道車(chē)輛基本知識(shí) 一．鐵道車(chē)輛的特點(diǎn)及組成 1. 鐵路與公路運(yùn)輸各自特點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸：更迅速、安全、舒適、能源消耗少、環(huán)境污染小。公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)、靈活、便于實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸 2. 鐵道車(chē)輛：必須沿著專(zhuān)設(shè)軌道運(yùn)行的車(chē)輛。 3. 鐵道車(chē)輛基本特點(diǎn)：鐵道車(chē)輛與其他車(chē)輛的最大不同點(diǎn)，在于這種車(chē)輛的輪子必須在專(zhuān)門(mén)為它鋪設(shè)的鋼軌上運(yùn)行。這種特殊的輪軌關(guān)系成了鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)上的最大特征，并由此產(chǎn)生出許多其他的特點(diǎn)：自行導(dǎo)向、低運(yùn)行阻力（除坡道、彎道及空氣阻力外，運(yùn)行阻力主要來(lái)自走行機(jī)構(gòu)中的軸與軸承的摩擦阻力及輪軌間摩擦阻力）、成列運(yùn)行、嚴(yán)格的外形尺寸限制。 4. 鐵道車(chē)輛組成車(chē)體：容納運(yùn)輸對(duì)象（旅客、貨物）和整備品，又是安裝與連接其他四個(gè)組成部分的基礎(chǔ)。走行部：介于車(chē)體與軌道之間，引導(dǎo)車(chē)輛沿鋼軌行駛和承受來(lái)自車(chē)體及線路的各種載荷并緩和動(dòng) 作用力，是保證車(chē)

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對(duì)我國(guó)鐵路客車(chē)車(chē)體性能的分析摘要：本文介紹了 25 型客車(chē)的發(fā)展，分類(lèi)以及構(gòu)造，同時(shí)還分析了我國(guó) CRH系列動(dòng)車(chē)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從而總結(jié)出我國(guó)鐵路車(chē)輛車(chē)體性能的發(fā)展以及總體概況。關(guān)鍵詞： 25型客車(chē)； CRH動(dòng)車(chē)組；結(jié)構(gòu)；性能 0 引言鐵路客車(chē)是指載運(yùn)旅客的車(chē)輛，為旅客提供服務(wù)的車(chē)輛以及掛運(yùn)在旅客列車(chē) 中的其他用途的車(chē)輛。客車(chē)分旅客運(yùn)送、旅客服務(wù)和特殊用途等 3種車(chē)輛。目前，中國(guó)鐵路客車(chē)根據(jù)用途的不同，主要有如下幾種：硬座車(chē)、軟坐車(chē)、硬臥車(chē)、軟臥車(chē)、行李車(chē)、餐車(chē)、郵政車(chē)、試驗(yàn)車(chē)。中國(guó)擁有旅客乘坐車(chē) 39438輛，其中硬座車(chē) 17148輛、硬臥車(chē) 11738輛、軟座車(chē) 676輛、軟臥車(chē) 2421輛。在這些客車(chē)中，有 18573輛為空調(diào)車(chē)，占 44．4%。現(xiàn)代客車(chē)車(chē)體為薄壁筒形結(jié)構(gòu)。其材質(zhì)已由普通鋼發(fā)展為低合金鋼、不銹鋼以及鋁合金。這種結(jié)構(gòu)和材質(zhì)不僅大大提高了

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