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齒輪傳動的蝶閥模型 過控 07-1班 20070328 鄒志威 齒輪傳動的蝶閥模型 蝶閥的工作原理： 蝶閥是用圓形蝶板作啟閉件并隨閥桿轉動來開啟、 關閉和 調節流體通道的一種閥門。 蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。 在蝶閥閥體圓柱 形通道內，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉，旋轉角度為 0°~90°之間，旋轉到 90°時， 閥門則牌全開狀態。 蝶閥按閥門驅動方式課分為電力驅動閥門、 氣動和液動閥門、 手動閥門。其 中手動閥門是最基本的驅動方式的閥門。 它包括用手輪、手柄或板手直接驅動和 通過傳動機構進行驅動兩種。 當閥門的啟力矩較大時， 可通過齒輪或蝸輪傳動進 行驅動，以達到省略的目的。 齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。 齒輪傳 動減速比小，適用于閘閥和截止閥。 30 年代，美國發明了蝶閥， 50 年代傳入日本，到 60 年代才在日本普遍 采用，而在我國推廣則是 70年代后的事了。目前世界上
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本文討論三級直齒圓錐、斜齒圓柱齒輪減速器傳動比最優分配問題。從齒面接觸強度要求出發，使減速度器展開長最小，從齒根彎曲強度要求出發，使減速器體積和最小建立多目標函數，用相似優先比確定它的模糊最優解。
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