高速齒輪泵漸開線型卸荷槽的設計與分析
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因外嚙合齒輪泵高速化下的困油卸荷需要,提出能夠實現卸荷面積最大化且形狀與齒廓一致的卸荷槽新的漸開線型式。針對現有的矩形卸荷槽型式,以小側隙為例,通過所建立且被驗證的困油模型,就困油壓力峰值和困油本身的有效利用率兩指標,進行漸開線型式和矩形型式下的仿真運算與分析比較。結果表明:案例參數下,漸開線型卸荷槽下的卸荷面積是矩形下的1.19~31.59倍;能極大地降低困油壓力峰值和緩解困油現象,且提高了困油本身的有效利用率和泵的容積效率等。得出漸開線卸荷槽能夠滿足泵高速化下困油的卸荷需要。
齒輪泵和螺桿泵
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