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對在普通表孔弧形閘門上增設的局部翻轉的排漂閘門結構和止水特點進行了論述,并在解決水電站排漂問題中得到實際應用,從而提出采用表孔弧門和翻轉閘門組合使用在工程上具有較好的適用性。
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檢票閘機作為車站乘客流線上的重要瓶頸設施,在實際設計中,檢票閘機的布置比較隨意,并沒有做定量方案比選分析.本文通過總結既有車站檢票閘機布局形式,結合現場觀測,在調研閘機實際通過能力、標定參數的基礎上,選定了兩種典型的閘機布置形式,分別建立了行人仿真環境.根據兩種布局方式下的仿真輸出結果,比較了兩種布局形式下行人行走時間、行走距離和行人密度等指標,推薦了比選結果中較好的方案.
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