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成都地鐵施工中盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用——通過對(duì)成都地鐵一號(hào)線(天府廣場(chǎng)一騾馬市區(qū)間)地質(zhì)條件的分析，選用海瑞克公司的加泥復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。具體介紹了該盾構(gòu)機(jī)的使用功能、技術(shù)參數(shù)以及結(jié)構(gòu)組成。目前這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工良好，說明了選用的合理性，對(duì)以后的成都地鐵...
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2008年"512"地震導(dǎo)致原成都地鐵框架控制網(wǎng)成果無法繼續(xù)使用。本文通過對(duì)震后成都地鐵框架控制網(wǎng)約束平差中不同起算數(shù)據(jù)的分析比較,確定了最優(yōu)方案,并重新建立了成都地鐵框架控制網(wǎng)。
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