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成都地鐵七號線 26米人行鋼便橋 計 算 書 浙江華鐵建筑安全科技股份有限公司 二○一四年三月 便橋檢算資料 一、設計依據 《鋼結構設計規范》（GB50017-2003） 《公路橋梁施工技術規范》 （JTJ041-2004） 《公路橋涵地基與基礎設計規范》 （JTJ024-85） 《公路橋涵設計通用規范》 （JTGD60-2004） 《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》 《26米鋼便橋設計圖紙》 二、地質概況 由于本項目無需打設鋼管樁，故不考慮地質狀況。 三、設計標準 設計臨時荷載標準：便橋荷載標準為 100噸。 便橋寬：凈寬 9米； 限行速度： 10km/h； 便橋使用期限： 6 個月。 恒載分項系數取： 1.2 活載分項系數取： 1.4 四、便橋總體布置 根據現場地形條件，確定便橋最長處長度為 26米，寬 9 米，由于跨度 大，考慮采用上下加強弦桿。 1、便橋上部結構 便橋上部結構
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9月3日，成都地鐵1號線南延線及海洋公園站客流預測順利通過專家評審，為該項目下一步立項報批奠定了基礎。成都地鐵公司有關負責人介紹說，客流預測評審通過，也意味著距離該工程項目的開工又近了一步。據了解，為加快地鐵1號線南延線的立項報批工作進程，9月2日，地鐵公司組織召開了《成都地鐵1號線南延線工程（世紀城站一廣都北站段）及海洋公園站客流預測》評審會。
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