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鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道改建工程 2標 十八里河老橋拆除專項施工方案 中建八局基礎設施建設有限公司鄭新快速通道改建工程 2標項目部 - 1 - 目 錄 一、 概況 3 二、 河道準許施工手續批復 3 三、 施工便道修筑施工方案 4 1、修筑便道 2、交通安全圍護 3、便道使用中的維護 4、便道使用過程中的交通及疏導工作 5、便道使用中的交通管制措施 四、 老橋拆除施工方案 6 1、老橋拆除施工工期 2、交通管制及疏導 3、施工作業區圍護封閉 4、老橋拆除施工方案 5、現場協調及組織安排 6、老橋拆除機械配置 五、 老橋拆除施工安全專項組織措施 9 1、安全領導小組 2、安全施工圍護方案 3、交通管制及疏導 4、施工安全組織措施 六、 附件 12 1、十八里河老橋現場平面照片 鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道改建工程 2標 十八里河老橋拆除專項施工方案 中建八局基礎設施
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南京市江寧區公路危橋改造工程 B2 標段方山大橋橋梁拆、修安全施工方案 一、 工程概況 （一）、老橋概況 方山大橋位于方山∽秣陵的縣道上，跨越秦淮河（秦淮河 為 6 級航道），為 4-30米雙曲拱連拱橋， 4肋 3波，兩側各有一 個半波。橋寬 8 米，其中行車道寬 7.0米，兩側為 2×0.5 米安 全帶及護欄，橋全長 139.40米。橋梁建于 70年代，使用 30多 年來，拱上建筑結構變形比較嚴重，側墻外傾，多處有裂縫， 橋面凹陷，但主拱圈基本完好，有部份被船只撞破目前已限止 重車通行。因本橋拱上建筑結構松散，自重太大。結構松散難 以承受動力荷載，自重太大影響了橋梁的承載能力。故本橋的 改造方案為拆除全部拱上建筑后，改用鋼筋砼剛架片以及鋼筋 砼橋面板，大大減輕了自重因而可以在不改變橋梁下部結構的 情況下，提高承載力，并且適應汽車荷載的沖擊與振動，橋梁 兩端原有漿砌片石橋臺保留。 （二）、
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