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更新時間:2025.07.06
灰土基層施工方案

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東花園提升改造工程—道路工程 灰土基層專項施工方案 -1- 山西通化建筑安裝有限公司 一、工程概況 東花園提升改造工程中支路,是 J1路與周邊道路的橫向連接通道。其修 建完成后,可便于游人游覽、觀賞人工河。本項目的實施,為東花園景區的 開發建設奠定了堅實的基礎,完善了交通功能,為后續開發建設提供了有力 的保障。支路包含 W3路、W4 路、J4路、J5路、J6路、J7路、J8路及 J9路, 道路基層分別為 150㎜厚二八灰土、 150㎜厚三七灰土。 二、施工準備 (一)技術準備 (1)原材料試驗。在石灰土基層施工前,應取所定料場中有代表性的土 樣進行以下試驗:顆粒分析、液限和塑性指數、擊實試驗、碎石或礫石的壓 碎值、有機質含量(必要時做)、磷酸鹽含量(必要時做)。此外,還需檢 驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。如試驗碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等繼級 配不好的材料,宜先改善其級配。 (2)按照土壤種

石灰土基層施工方案計劃

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-! 躍龍路改建主體工程(虹橋路 -世紀大道) 石灰土基層施工專項方案 1、 工程概況 躍龍路改建主體工程(虹橋路 -世紀大道)拓寬工程,設計道路 是南通市中心區重要的南北向主干道, 且原道路車輛流量大, 本次施 工要求不能中斷交通, 給我們施工帶來很大困難。 為了確保施工生產 安全,避免交通事故的發生,必須制定有效可行的預防措施。 本次躍龍路(虹橋路 -世紀大道)改建工程為老路改造,現況道 路斷面自東向西布置為: 1m人行道 +4.5m非機動車道 +16m機動車道 +4.5m非機動車道 +2m人行道 =28m,部分路段無人行道。機動車道為 水泥混凝土路面,非機動車道為瀝青路面。道路東側為西山河,西側 為鄰企事業單位、在建施工工地及店面房。 根據設計,改造后的道路道路斷面型式自東向西為: 2m人行道 +2m側分帶 +4.5m非機動車道 +16m機動車道 +2m側分帶 +4.5(5.5)m

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