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以新建鐵路福廈線閩江特大橋主橋預應力混凝土槽形梁施工為背景,介紹架設支架設計和施工中先采用原位現澆后起落架設方案,即在橫梁上設底模支架平臺,先原位現澆后通過起落系統架設槽形梁的循環施工方法,為其它小跨段混凝土梁施工提供了參考依據。
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根據蘭新(蘭州—烏魯木齊)鐵路第二雙線槽形梁的靜載試驗要求,對靜載試驗架進行了初步設計;通過有限元分析,對初步設計的結構進行優化,縮小構件尺寸,減少結構自重,優化后的結構滿足強度、剛度及穩定性的要求。
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