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7月26日至27日,水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院與四川省發(fā)展和改革委員會(huì)、能源局在成都共同主持召開了四川省大渡河老鷹巖河段水電開發(fā)方式研究報(bào)告審查會(huì)議,對(duì)《四川省大渡河老鷹巖河段水電開發(fā)方式研究報(bào)告》進(jìn)行了研究和審查。會(huì)議聽取了設(shè)計(jì)院對(duì)報(bào)告內(nèi)容的匯報(bào),并分規(guī)劃、工程組進(jìn)行了討論。審查專家對(duì)報(bào)告提出了詳細(xì)的審查意見,
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老鷹山煤礦改建工程主斜井履帶挖掘裝載 機(jī)入井安全技術(shù)措施 編制單位:礦建公司老鷹山項(xiàng)目部 施工單位:礦建公司老鷹山項(xiàng)目部 編 制 人:彭 良 超 機(jī)電經(jīng)理: 技術(shù)主管: 項(xiàng)目經(jīng)理: 2010年 3月 30日 措施會(huì)審意見 一、 措施名稱:老鷹山煤礦改建工程主斜井履帶挖掘裝載機(jī)入井安 全技術(shù)措施 二、 單位工程名稱:老鷹山煤礦改建工程 三、 會(huì)審主持人: 會(huì)審時(shí)間: 地 點(diǎn): 四、 參加會(huì)審單位 簽字 施工單位: 工 程 部: 安 全 部 機(jī) 電 部: 副總工程師: 總工程師: 會(huì)審意見 一、概述 由于履帶挖掘裝載機(jī)在地面組裝完畢,并在地面調(diào)試運(yùn)行,入井 時(shí)必須由地面運(yùn)行到井下, 運(yùn)輸路線為地面→主斜井井口→主斜井迎 頭,主斜井坡度為 -24°,由于巷道坡度較大,為防止履帶挖掘裝載 機(jī)在入井過(guò)程中下滑、 損壞設(shè)備及人員安全特?cái)M定本措施供施工人員 執(zhí)行。 二、準(zhǔn)備工作 1、在履帶挖掘裝載機(jī)未下
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