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更新時間:2025.06.07
淺埋隧道開挖爆破監測及振動效應

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以某隧道進口工區淺埋區段隧道開挖爆破工程為依托,采用現場監測技術,開展淺埋隧道開挖爆破振動效應的研究.通過對現場監測數據進行回歸分析,計算出適用于本工程質點振動速度的薩道夫斯基公式,為爆破振動的控制提供依據;對監測數據作傅立葉變換,確定淺埋區段開挖爆破振動的主頻域范圍.結果表明:巖層具有高頻濾波特性,爆破地震波的主頻域隨爆心距的增大逐漸由高頻轉向低頻,具有明顯的衰變特性.

淺埋大跨隧道施工爆破監測與減震技術研究分析

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隨著我國社會經濟的快速發展,公路和城市隧道等地下交通設施的修建規模不斷擴大,由于公路隧道存在進口和出口大多都是淺埋段,進行大斷面開挖爆破會導致公路隧道淺埋段地表出現嚴重的震動。然而城市隧道大都位于城市繁華階段,由于地表建筑物十分密集,并且埋深較淺,采取施工爆破會造成很大的破壞,一般都會采用非爆破手段完成施工任務。本文就針對淺埋大跨隧道施工爆破監測與減震技術問題進行淺顯的分析和研究。

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