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更新時間:2025.06.01
地下車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù) (2)

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v地下車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)收集資料

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地下車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù) (深圳地鐵 3號線 3101標(biāo)項目經(jīng)理部 郭平) 1.工程簡價 深圳地鐵 3 號線首期工程起于紅嶺站,止于龍崗雙龍站,全長 32.86公里,設(shè)車站 22座,其中地下站 6座,高架站 15座,半地下 站 1座,車輛段 1個,主變電站 2座。由于 2011年 8月第 26屆世界 大學(xué)生運(yùn)動會將在龍崗舉辦, 因此深圳地鐵 3 號線也被稱為“大運(yùn)專 線”。 3101 標(biāo)包括紅嶺站、曬布站兩個地下車站,紅老區(qū)間、老曬 區(qū)間、曬翠區(qū)間三個盾構(gòu)區(qū)間;合同總價 5.5億元。 紅嶺站全長 461.37米,車站設(shè)計為地下二層三跨、二層雙跨及 單層雙跨(中庭)現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu); 紅嶺站位于紅荔 /紅嶺路交叉口西側(cè),車站沿紅荔路布置。由于 紅荔路為城市主干道, 為保證市車輛通行不受影響, 車站采用倒邊法 半蓋挖半明挖順筑法進(jìn)行施工。 2.總體施工工藝 2.1第一階段 南側(cè)

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