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屋面瀝青防水波形板特點(diǎn)及施工工藝研究 (2)
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根據(jù)高速公路實(shí)際使用需求開(kāi)發(fā)了一種組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,設(shè)置在中央分隔帶開(kāi)口處。基于現(xiàn)行規(guī)范的要求確定了碰撞試驗(yàn)條件和安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),采用有限元軟件LS-DYNA對(duì)車(chē)輛-活動(dòng)護(hù)欄的碰撞過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬,并開(kāi)展了實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)對(duì)活動(dòng)護(hù)欄的防護(hù)能力進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明:該活動(dòng)護(hù)欄的碰撞能量達(dá)到160kJ,滿足Am級(jí)的防撞等級(jí)要求;試驗(yàn)小型客車(chē)、大型客車(chē)碰撞護(hù)欄后均未發(fā)生穿越、翻越、下穿護(hù)欄的現(xiàn)象,駛出角度分別為9.2°和5.4°,表明護(hù)欄具有良好的導(dǎo)向作用;小型客車(chē)、大型客車(chē)碰撞過(guò)程中護(hù)欄的最大動(dòng)態(tài)變形量分別為480 mm和560 mm,小型客車(chē)重心處三向加速度均小于20g;各項(xiàng)安全性能指標(biāo)均符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。
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